4月18日，货拉拉在2018年战略发布会上表示，将直接与车厂合作推出与司机合作购车业务。合作购买车型以新能源物流车、货运面包车、中型货车为主。
货拉拉直接与车厂合作，去掉代理商环节，以底价与司机合作购车。新购车辆可挂靠货拉拉公司，可办理道路运输许可证。据了解，该业务于今年 1 月开始在深圳试水，4 月拓展到广州。已合作的汽车厂家包括江铃、福田、五菱、锐驰等，目前正在开拓比亚迪等更多新能源车厂。合作购买的车型以新能源物流车、货运版面包车、中型货车为主。
相关人士分析，货拉拉此举将能拓展盈利空间。对于车货匹配平台来说，增值服务才是将来的盈利方向。货拉拉拥有大量货车司机用户，产生大量潜在的购买行为，能够集中采购帮助购车的个体或者商家降低成本，同时也能为车企提供大量订单。
数据显示，2018年同城货运行业依旧会达到万亿级别，其中同城货运受到新零售产业和智慧物流的影响，将会占据城市物流70%的份额。但车货匹配平台真正获得长期合作需要核心竞争力，要为客户节约成本并提供综合性服务方案，然而以货拉拉为代表的货运平台目前还处于以优惠和补贴拓展市场的阶段，没有真正形成核心竞争力。
